Povratak na pregled

Honda BF 100

Partnerstvo snage i inovacije

Novi BF 80/BF 100 spremni su postaviti novi nivo uspješnosti u sektoru četverocilindričnih motora.
Savršen spoj Hondine svjetski poznate tehnologije iz automobilske industrije koji je potom prilagođen nautici, lagan i kompaktan dizajn osiguravaju ovim motorima prvenstvo izbora kod brojnih entuzijasta mora i plovila.
Opskrbljeni tehnologijama PGM-FI, Blast, VTEC (BF100) i ECOmo osigurava se savršena
kombinacija snage i potrošnje goriva tijekom cijelog područja rada motora.
Treba li napomenuti kako nove uzdanice također podržavaju i NMEA 2000 sustav.

Od 84.440,00 do 90.070,00 Zatražite ponudu

Tehničke karakteristike

Motor
Tip četverotaktnogOHC - 4 cilindra VTEC 16 ventila
Provrt x hod (mm)73 x 89.4
Obujam (ccm3)1496
Max broj okretaja (okr/min)5.500 - 6.300
Odnos snage kW (kW(PS)/rpm)73.6 kW / 100 KS
Svjećice-
Broj ventila16
HlađenjeVodeno
Ubrizgavanje gorivaProgramirano
PaljenjeElektronsko PGM-IG
Usis zraka-
StartanjeElektro
Tip gorivaBezolovni 95 oktana
AuspuhKroz propeler
Mjenjač
Omjer mjenjača2
PrijenosF-N-R
Oprema
Izlazna snaga alternatora44A
Kapacitet punjenja baterije35A
Kontrolana lampica ubrizgavanja goriva-
Upozorenje od pregrijavanjaStandardno
Upozorenje o tlaku uljaStandardno
Limitator broja okretajaStandardno
Upozorenje o prisutnosti vode u gorivu-
Filter gorivaStandardno
Separator vode-
Prekidač za gašenje (quickstop)Standardno
Brzinomnjer-
Trim & TiltStandardno
Nagib Trima (u stupnjevima)-
Nagib Tilta (u stupnjevima)-
PropelerOpcija
Instrumenti-
UpravljanjeDaljinsko
Osovina (mm)Duga (L), Extraduga (X)
KontrarotacijaC
Kut kormilarenja (u stupnjevima)-
Garancija3+2 godine
Dimenzije
Dužina (mm)-
Širina (mm)-
Visina (mm)L: 1566 / X: 1693
Visina zrcala (mm)L: 537 / X: 664
Težina (kg)L: 166 / X: 172

Značajke

  • Performanse i učinkovitost
    • Početno PGM paljenje
    • Lean Burn Control ® (kontrolirani sustav izgaranja goriva)

      (Lean Burn Control - kontrolni sistem izgaranja goriva ) koji omogućuje povećanu ekonomiju – ušteda potrošnje goriva, koju precizno kontrolira LAF senzor.

    • BLAST ® sustav

      BLAST  (Booster Low Speed Torque System – sistem dodatne snage pri malim okretajima motora).

    • ECU (Engine Control Unit )

      ECU (Engine Control Unit )- elektronska kontrolna jedinica motora nadzire korištenje kvačila  na temelju promjena u brzini vrtnje motora i poziciju gasa.

  • Pouzdanost i trajnost
    • 3 godine stvarnog jamstva