Honda BF 200
- Velika zapremina 3,5 litre V6
- Zadovoljava NMEA 2000 sustav
- Dvostruki sistem usisa: Bolji usisni/ispušni prostor poboljšava performanse
- Skladan profil s dva instalirana motora
- BLAST : omogućava učinak oblika trupa aviona
- Lean Burn Control: (Bolja ekonomičnost potrošnje goriva
- Visoki izlaz punjenja baterije : osigurava potrebnu snagu za svoje potrebe
Tehničke karakteristike
| Motor | |
|---|---|
| Tip četverotaktnog | V6 60° OHC |
| Provrt x hod (mm) | 89x93 |
| Obujam (ccm3) | 3471 |
| Max broj okretaja (okr/min) | 5000-6000 |
| Odnos snage kW (kW(PS)/rpm) | - |
| Svjećice | - |
| Broj ventila | 24 |
| Hlađenje | Vodeno |
| Ubrizgavanje goriva | Programirano |
| Paljenje | PGM-IG |
| Usis zraka | Varijabilan |
| Startanje | Elektro |
| Tip goriva | Bezolovni 95 oktana |
| Auspuh | Kroz propeler |
| Mjenjač | |
|---|---|
| Omjer mjenjača | 1,87 |
| Prijenos | F-N-R |
| Oprema | |
|---|---|
| Izlazna snaga alternatora | 60A |
| Kapacitet punjenja baterije | - |
| Kontrolana lampica ubrizgavanja goriva | - |
| Upozorenje od pregrijavanja | Standardno |
| Upozorenje o tlaku ulja | Standardno |
| Limitator broja okretaja | Standardno |
| Upozorenje o prisutnosti vode u gorivu | - |
| Filter goriva | Standardno |
| Separator vode | - |
| Prekidač za gašenje (quickstop) | Standardno |
| Brzinomnjer | - |
| Trim & Tilt | Power trim & tilt |
| Nagib Trima (u stupnjevima) | - |
| Nagib Tilta (u stupnjevima) | - |
| Propeler | Opcija |
| Instrumenti | - |
| Upravljanje | Daljinsko |
| Osovina (mm) | L, X i XX |
| Kontrarotacija | Kod X i XX |
| Kut kormilarenja (u stupnjevima) | - |
| Garancija | - |
| Dimenzije | |
|---|---|
| Dužina (mm) | 920 |
| Širina (mm) | 625 |
| Visina (mm) | 1670(L)-1800(X)-1925(XX) |
| Visina zrcala (mm) | 508(L)-635(X)-762(XX) |
| Težina (kg) | 267(L)-272(X)-277(XX) |
Značajke
- Performanse i učinkovitost
-
4-taktni dizajn
-
Velika zapremina V6
-
Dvostruki varijabilni usis zraka 200HP
-
Lean Burn Control ® (kontrolirani sustav izgaranja goriva)
(Lean Burn Control - kontrolni sistem izgaranja goriva ) koji omogućuje povećanu ekonomiju – ušteda potrošnje goriva, koju precizno kontrolira LAF senzor.
- Lamda sonda senzor
- Sistem balansiranja motora
- Dvostruki ispušni sustav
-
Multi-port sustav elektronskog ubrizgavanja goriva (PGM-FI)
PGM-Fi određuje preciznu mješavinu goriva za svaku komoru izgaranja. To rezultira laganim startanjem, trenutačnom reakcijom gasa te superiornom ekonomičnosti u potrošnji goriva.
-
Nelinearni gumeni sustav ublaživanja vibracija
- Kontra rotacija
-
4-taktni dizajn
- Pouzdanost i trajnost
- Extremno otporan dizajn kućišta stope
- Zaštita unutarnjeg rashladnog prostora o utjecaja mora
-
Svjetski priznata kvaliteta
-
2-stepenasti sustav hlađenja motora
- Sustav upozorenja za niski nivo ulja
- Aktivni sistem podmazivanja
- Zasebni sistem prihvata učvršćenja
- Zatvoreni starter
-
4-slojna primarna zaštita od korozije
- Sustav ispiranja slatkom vodom
- Nehrđajući čelik (upravljački sustav, Tilt cilindri i sva vratila)
-
Oznaka 3 zvjezdice CARB o emisiji ispušnih plinova
- 3 godine stvarnog jamstva
- Praktičnost i jednostavnost korištenja
-
Zadovoljava NMEA 2000 sustav
-
Superiorni sistem punjenja baterije
-
Vitki izgled aplikacije sa dva motora
- Ugrađene Pitot cijevi
- Dostupan u 508 i 635 mm dužine osovine
-
Zadovoljava NMEA 2000 sustav
